近日,成都軌道集團(tuán)宣布進(jìn)軍餐飲業(yè),而試水的首個(gè)項(xiàng)目是“早安熊貓”早餐店,首個(gè)點(diǎn)位選擇在世紀(jì)城上閑里(成都地鐵世紀(jì)城站內(nèi))。
為什么成都地鐵要賣早餐?
變“客流”為“商流”
據(jù)介紹,“早安熊貓”早餐工程是成都軌道資源經(jīng)營管理有限公司負(fù)責(zé)推出的,計(jì)劃在人流量較為集中的區(qū)域、市民需求強(qiáng)烈的點(diǎn)位,設(shè)置早間流動(dòng)餐車,為市民乘客提供方便、安全、實(shí)惠的早餐服務(wù),滿足便捷、衛(wèi)生、營養(yǎng)、健康的早餐需求,“讓每天早上的通勤生活散發(fā)出屬于成都的煙火氣和人情味?!痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
將地鐵“人流量”轉(zhuǎn)換為“商流量”,是成都軌道集團(tuán)一直以來都在發(fā)力和深耕的板塊,涵蓋此內(nèi)容的“軌道生活”是該集團(tuán)著力構(gòu)建的、與“軌道建設(shè)、軌道運(yùn)營、TOD營城、軌道產(chǎn)業(yè)”并列的五大發(fā)展板塊之一。該集團(tuán)在年初就提出堅(jiān)持以服務(wù)本地生活為出發(fā)點(diǎn),探索推行先進(jìn)經(jīng)營模式本地化,創(chuàng)新推出更多移動(dòng)商業(yè)、主題商業(yè)、獨(dú)立商業(yè),聚焦軌道交通通勤場(chǎng)景,植入生活配送等便捷服務(wù),最大程度變“客流”為“商流”。
地鐵早餐有什么特色優(yōu)勢(shì)?
鎖定“現(xiàn)場(chǎng)制作出餐”
軌道交通在產(chǎn)業(yè)版圖的拓展中,首先瞄準(zhǔn)“吃”的,已經(jīng)不是新事。日本地鐵便當(dāng)(盒飯)不僅是其一個(gè)特殊的飲食文化,也吸引著大量游客“打卡”嘗鮮。
就在今年6月底,深圳地鐵宣告餐飲品牌“深鐵食研室”正式營業(yè)。該品牌主打預(yù)制菜產(chǎn)品,共上架11款菜色。其營業(yè)時(shí)間為7∶30-9∶30以及17∶30-19∶30,鎖定通勤客流,消費(fèi)群體定位為“沒有時(shí)間做飯的上班族”。預(yù)制菜為洗切完畢、經(jīng)過營養(yǎng)搭配的半成品,同時(shí)附帶有油包、醬料包和簡(jiǎn)單的加工說明,消費(fèi)者只需照著流程將食材簡(jiǎn)單加工后便可食用。
對(duì)于成都地鐵而言,選擇賣早點(diǎn),首先具有客流基礎(chǔ)——每天數(shù)百萬人次的乘客,就是最大的消費(fèi)群體,也是銷售優(yōu)勢(shì)。
據(jù)成都軌道資源公司表示,“成都地鐵早餐”將從源頭入手,所有餐品均為現(xiàn)場(chǎng)制作出餐,打造“看得見現(xiàn)加工的早餐”,確保流動(dòng)餐車精致干凈和早餐食品安全健康。
能買到怎樣的“地鐵早餐”?
很地道的“成都味”
香辣可口的泡椒牛肉包、肉香四溢的醬肉包、能量滿滿的笨雞蛋、香氣撲鼻的溫?zé)岫節(jié){……這是“成都地鐵早餐”首份菜單上推出的食物。據(jù)介紹,后續(xù)還將結(jié)合市民實(shí)際需求,推出口味定制、造型定制等一系列特色餐品,包括尖椒肥腸包、火鍋大紅包、翡翠菠菜包、奶黃流沙包等。從這些品種上來看,也是非常接地氣和體現(xiàn)“成都味”的。
“早安熊貓”流動(dòng)餐車采用現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)餐取餐的出餐模式,在世紀(jì)城上閑里試點(diǎn)之后,后續(xù)會(huì)在人流密集區(qū)域逐步上線,計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全站點(diǎn)覆蓋。為節(jié)省乘客時(shí)間,消費(fèi)者除了可以單點(diǎn),也可以直接點(diǎn)套餐?!敖窈笪覀冞€將積極開發(fā)‘網(wǎng)訂點(diǎn)取’的‘互聯(lián)網(wǎng)+早餐’運(yùn)營模式,為市民提供更加方便高效的早餐服務(wù)?!痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
成都軌道資源公司繼去年9月推出了首個(gè)站內(nèi)商業(yè)方艙“minishop蓉合”后,昨天該公司宣布,“商業(yè)方艙2.0計(jì)劃”將在近日上新,入駐品牌包括泡泡瑪特、麥當(dāng)勞、必勝客、周黑鴨、安德魯森、厚蛋吐司等?!斑@種不出站的便捷優(yōu)勢(shì),拉近了乘客工作與生活的空間距離,進(jìn)一步推動(dòng)‘交通圈’‘商業(yè)圈’‘生活圈’深度融合。”該集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(袁弘)




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