8月3日，環(huán)湖賽進(jìn)入第十二賽段銀川繞圈賽，這一賽段，經(jīng)歷過前幾日的比賽，各色領(lǐng)騎衫得主基本已見分曉。黃衫赫爾南·阿吉雷“穩(wěn)坐釣魚臺(tái)”。

當(dāng)天最大懸念應(yīng)該是沖刺綠衫終將花落誰家。隨著綠衫得主意大利威廉隊(duì)帕西奧尼·盧卡帶傷參賽，這一懸念更加引起大家關(guān)注。令人遺憾的是，其對(duì)手法國馬賽車隊(duì)瓊斯·布倫頓以4分的沖刺積分優(yōu)勢(shì)身披綠衫。

比賽到了第十二個(gè)賽段，各個(gè)車隊(duì)都比較疲憊，再加上炎熱的天氣原因，運(yùn)動(dòng)員的體能消耗仍然較大，盡管如此，大家都在奮勇拼搏，努力爭取，如同之前一樣，每天都在上演著一場場攻防戰(zhàn)?？傮w來說，局勢(shì)明朗，除綠衫易主外，黃衫、藍(lán)衫、圓點(diǎn)衫均沒有變化。

賽后，環(huán)湖賽大軍駛?cè)胧飞献铋L距離453公里的大轉(zhuǎn)場，走進(jìn)甘肅蘭州。

環(huán)湖賽總裁播報(bào)員邱吉金：

全程107公里，追逐搶位依舊明顯。從目前的盤面來看，首次參加環(huán)湖賽的哥倫比亞曼薩納車隊(duì)將掌握全局，成為最后的王者。這一賽段15公里處，形成5人領(lǐng)先小組，大團(tuán)慢慢追趕。最長時(shí)差比大集團(tuán)領(lǐng)先2分24秒，并在短時(shí)間內(nèi)保持著。時(shí)差1分35秒、時(shí)差34秒、時(shí)差6秒……隨著時(shí)差的縮小，最后一圈大團(tuán)追回，形成大團(tuán)沖刺。

倒數(shù)第二個(gè)賽段，應(yīng)該可以說塵埃落定，不出意外的話，基本上翻盤可能性不大?？傮w看來，第十七屆環(huán)湖賽應(yīng)該說正常順利的圓滿完成預(yù)定比賽。新賽段的設(shè)置，除了騰格里沙漠賽段有些路比較窄外，總體上對(duì)賽事的需求，符合UCI規(guī)定。但比起往年來講，今年轉(zhuǎn)場跨度較往年明顯，轉(zhuǎn)場天數(shù)多、轉(zhuǎn)場距離大，從保證運(yùn)動(dòng)員休息的角度考慮，這應(yīng)該是需要組委會(huì)改進(jìn)的地方。

另一方面，一項(xiàng)國際賽事的設(shè)置應(yīng)該是先易后難，先短后長，而今年的賽段恰恰相反，因此黃衫的提前鎖定，減少了比賽的懸念，減少了比賽的吸引力，從這一點(diǎn)來講，環(huán)湖賽賽段的設(shè)置應(yīng)該更加趨于合理，更加接軌國際，更加精細(xì)化、合理化，讓每一天的比賽都有看點(diǎn)。

經(jīng)歷了十二個(gè)賽段的爭奪，參賽選手銳減到最終的126名，盡管平路終點(diǎn)發(fā)生不斷洗牌，但在第六賽段之后，每天的車隊(duì)累積團(tuán)體總成績基本保持不變，哥倫比亞占據(jù)榜首，亞洲車隊(duì)中哈薩克斯坦排名第一。