3月11日，一列裝載著32個頂開門集裝箱的多式聯(lián)運糧食列車從九江城西港鐵路專用線開出，前往萍鄉(xiāng)、撫州等地，為當(dāng)?shù)仫暳霞庸て髽I(yè)提供原材料，保障畜牧業(yè)生產(chǎn)。這是江西省首次開行頂開門集裝箱糧食列車，相比傳統(tǒng)鐵路敞頂箱，其糧食裝箱效率提升了70%。

鐵路頂開門集裝箱是一種專門為鐵路運輸設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化可移動貨柜，為國內(nèi)自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。其箱體通常由高強度鋼材或其他復(fù)合材料制成，具有良好的密封性、堅固性和耐久性，能適應(yīng)鐵路運輸過程中的震動、沖擊和各種環(huán)境條件。集裝箱頂部設(shè)有可開啟的門結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)箱頂上方裝車、側(cè)壁自流式卸車，具有滿載率高、物流時效高、零損耗等特點，可靈活適用于公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運等多種場景，為下游飼料加工企業(yè)提供大批量、高效率、門到門的運輸服務(wù)。南昌鐵路物流中心九江營業(yè)部七里湖營業(yè)室負責(zé)人劉為民表示，目前，該營業(yè)部每月預(yù)計使用頂開門集裝箱運輸糧食5000噸，年運輸量預(yù)計達到6萬噸，可為企業(yè)降低運輸成本40余萬元。（陳暉）