就在中國傳統(tǒng)蛇年春節(jié)前夕，湖南懷化國際陸港的冷鏈班列晝夜不息，滿載著泰國榴蓮、越南龍眼和菲律賓香蕉等果品的集裝箱班列宛若煙花般絢麗。不過數(shù)日，這些熱帶水果便從東南亞果園“飛”入中國家庭的果盤，“搶灘”春節(jié)盛宴。

有數(shù)據(jù)顯示，該陸港今年截至1月26日已運(yùn)輸來自東南亞的生鮮水果108標(biāo)箱，貨值逾千萬元。來自口岸部門的新鮮水果檢驗(yàn)檢疫準(zhǔn)入名單也在不斷刷新，如2024年即新增緬甸菠蘿、印度尼西亞榴蓮等，給廣大消費(fèi)者帶來了更多選擇，也為東南亞地區(qū)水果出口提供了更可觀的市場。

這場跨越國境的“水果春運(yùn)”不僅折射出中國消費(fèi)者對(duì)東南亞水果的熱捧，也昭示出日益深化的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作框架下新格局的雛形。

三重紅利

東南亞水果能持續(xù)成為中國春節(jié)餐桌上的“新寵”，與其獲得政策、物流與消費(fèi)升級(jí)的“三重紅利”密不可分。

政策方面，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效后，東盟水果進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)一步降低，疊加“智慧海關(guān)”和“綠色通道”等政策助力，東南亞水果通關(guān)效率顯著提升。如泰國榴蓮、越南火龍果等通過冷鏈班列可實(shí)現(xiàn)“5天直達(dá)”，新鮮度與價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

物流方面，東南亞水果輸華的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)顯著升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從“通道”到“樞紐”的蛻變。以懷化國際陸港的“東南亞水果快線”為例，其通過公鐵聯(lián)運(yùn)和冷鏈分撥，將運(yùn)輸時(shí)效壓縮至5天以內(nèi)，2025年冷鏈班列運(yùn)量預(yù)計(jì)還將有更大突破。另外，昆明至懷化的冷鏈圖定班列計(jì)劃于2025年4月啟動(dòng)，每月10列的運(yùn)力將加速連接云南與中部市場的通道建設(shè)。

高端化需求驅(qū)動(dòng)消費(fèi)增長升級(jí)。來自電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間進(jìn)口水果等高端年貨禮盒銷量同比增長超過30%。榴蓮、山竹等高價(jià)值水果成為“輕奢年貨”的代表。中國消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)與多樣性的追求，推動(dòng)?xùn)|南亞水果從“嘗鮮品”漸次轉(zhuǎn)向“日常消費(fèi)品”，市場滲透率穩(wěn)步提升。

雙向奔赴

盡管區(qū)域內(nèi)冷鏈物流實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，但東南亞水果的運(yùn)輸成本仍要占售價(jià)的20%至30%。以2024年10月的數(shù)據(jù)為例，中國水果進(jìn)口均價(jià)同比下降18.32%，部分品類因運(yùn)輸損耗導(dǎo)致利潤空間壓縮。此外，榴蓮等易腐水果對(duì)溫控要求極高，一旦冷鏈出現(xiàn)中斷，貨損風(fēng)險(xiǎn)陡增。

隨著國內(nèi)多品種水果產(chǎn)業(yè)的崛起，正在形成“雙向貿(mào)易”的嶄新格局。統(tǒng)計(jì)顯示，2024年，云南水果出口量同比增長16.7%，位居全國第二，本土柑橘、石榴通過中老鐵路向東南亞市場出口，“雙向貿(mào)易”成就中國與東南亞相關(guān)市場各得其利。與此同時(shí)，國內(nèi)果業(yè)技術(shù)升級(jí)也給進(jìn)口水果市場帶來不小的壓力，如國產(chǎn)獼猴桃對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品逐漸形成有力的替代。

以質(zhì)破局

東南亞水果在中國加力拓展“甜蜜的事業(yè)”，既是區(qū)域合作升級(jí)的一個(gè)縮影，也是全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的重要觀照。記者注意到，近年來，多批次東南亞輸華水果被檢出農(nóng)藥殘留超標(biāo)、存在有害物等質(zhì)量安全問題。如2025年春節(jié)前即有泰國榴蓮被檢出致癌染料及無檢測報(bào)告而遭退回的案例，在一定程度上影響了消費(fèi)者信任和市場形象。

針對(duì)上述問題，專家建議可從以下幾方面著手破局：品質(zhì)提升尤為重要，東南亞水果產(chǎn)業(yè)需加強(qiáng)種植技術(shù)研發(fā)與推廣，提高水果產(chǎn)量和品質(zhì)，嚴(yán)格把控農(nóng)藥使用，降低農(nóng)藥殘留，確保水果符合中國的食品安全標(biāo)準(zhǔn)；推廣先進(jìn)種植技術(shù)，提供種植培訓(xùn)，指導(dǎo)果農(nóng)科學(xué)種植，提升水果品質(zhì)和產(chǎn)量穩(wěn)定性；強(qiáng)化技術(shù)合作，推廣冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化，降低損耗率；深化政策協(xié)同，利用RCEP等協(xié)定框架下優(yōu)化關(guān)稅與檢驗(yàn)流程；差異化競爭，挖掘小眾水果（如柬埔寨香米榴蓮、馬來西亞貓山王）的細(xì)分市場潛力。

正如蓬勃紅火的懷化國際陸港等“黃金大通道”所展示的那樣，東南亞水果的“北上之旅”雖不時(shí)有所羈絆，但在各方政策紅利與消費(fèi)升級(jí)的多輪驅(qū)動(dòng)下，仍將駛向更廣闊的藍(lán)海。相信在大家的共同努力下，東南亞果園與中國消費(fèi)者的餐桌將聯(lián)通得更加緊密。（劉旭）