泗洪經濟開發(fā)區(qū)物流園：一個數字化的現代物流樞紐樣本

中國食品安全報訊（劉宏） 今年2月23日召開的中央財經委員會第四次會議指出，要完善現代商貿流通體系。而在2024年地方兩會上，多地政府也將建設完善農村寄遞物流配送體系納入2024年政府工作報告。

事實上，在加快建設全國統(tǒng)一大市場的大背景下，加快商貿物流基礎設施的完善受到國家的高度重視。2023年7月，商務部等9部門印發(fā) 《縣域商業(yè)三年行動計劃（2023-2025年）》的通知明確提出，建立縣域統(tǒng)籌，以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點、村為基礎的農村商業(yè)體系。到2025年，在全國打造500個左右的縣域商業(yè)“領跑縣”，建設改造一批縣級物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿中心（大中型超市、集貿市場）和農村新型便民商店。

在此背景下，近年來全國范圍內涌現出了一批綜合型物流園區(qū)。作為江蘇省級PPP示范項目和宿遷市重點項目的泗洪經濟開發(fā)區(qū)物流園，正是代表之一。

一站式現代物流生態(tài)園，實現“一點發(fā)全國”

泗洪經濟開發(fā)區(qū)物流園項目于2018年在江蘇省公共資源交易中心公開招投標，由江蘇華遠供應鏈管理有限公司和江蘇潤揚建設工程集團有限公司成立的聯合體公司中標，項目占地202畝，位于泗洪縣金沙江路南側開發(fā)大道西側的經濟開發(fā)區(qū)核心地帶，總投資3.3億元，建設面積10萬平方米。

2019年，由聯合體占股80%和泗洪中展實業(yè)有限公司占股20%，共同成立“江蘇新洪源建設管理有限公司”負責物流園項目的建設和運營。項目規(guī)劃分兩期建設 ，一期新洪源公司已投入資金1.3億元，已完成倉儲建設面積3.6萬平方米，還擬建完成配套設施一座建筑面積約1052平方米的加油、加氣及充電綜合能源站；二期規(guī)劃建設面積6萬平方米，建設海關倉庫、工業(yè)冷鏈、汽車配件前置倉等配套地方經濟發(fā)展的需求。

經過數年建設，如今的泗洪經濟開發(fā)區(qū)物流園，一座集物流、倉儲、配送、服務、生活一站式的現代物流生態(tài)園區(qū)正在逐步成型。

作為一站式、倉運配一體化的綜合型物流園區(qū)，泗洪經濟開發(fā)區(qū)物流園以陸運樞紐為基礎，區(qū)域配送為特色，產業(yè)物流為主導，第三方物流集聚和物流資源整合為核心，物流科技應用為支撐，在當地持續(xù)發(fā)揮著物流樞紐的作用。

園區(qū)建有倉儲、物流、配送中心、綜合服務區(qū)、內部停車場。其中，高標準月臺倉儲庫3.6萬平方米，倉儲平庫2.6萬平方米，倉儲區(qū)可以一次性容納貨物15萬立方，預計全年可以周轉500萬方以上的貨物，物流專線和快遞快運每天可以發(fā)運3000噸以上的貨物，全年園區(qū)可以發(fā)運100-200萬噸貨物。正常運營產生直接運輸費用5-6億元。整個園區(qū)及平臺全年大約9億元左右的流水。

園區(qū)運營中心統(tǒng)一管理，并引入倉儲行業(yè)頭部企業(yè)普洛斯公司，京東、極兔及地方大型國企，進行強強聯合，攜手前行，將充分利用低碳、環(huán)保、節(jié)能、智能、高效的方式來運營和管理園區(qū)，專業(yè)的物流管理團隊，為客戶提供數字化的倉儲物流服務，尤其是精準助力服務好泗洪經濟開發(fā)區(qū)的經濟持續(xù)發(fā)展。

公開信息顯示，泗洪經濟開發(fā)區(qū)地處長三角產業(yè)轉移核心承接區(qū)，兩大國家經濟區(qū)交叉帶，有著北通淮海經濟區(qū)，南連長三角樞紐陣地的區(qū)位優(yōu)勢。近年來，泗洪嚴格堅持“工業(yè)突破強縣”核心戰(zhàn)略，走”專、特、新、優(yōu)”之路，形成以汽配、電子、機械制造和塑膜新材料為核心的“2+1+N”產業(yè)體系。其中，入駐開發(fā)區(qū)生產企業(yè)達680家，包括國家高新技術企業(yè)91家，省級以上專精特新企業(yè)6家，省級以上綠色工廠5家。

為積極滿足經濟開發(fā)區(qū)內的企業(yè)物流需求，物流園區(qū)設立了南北兩區(qū)，其中北區(qū)為高標準月臺庫，建筑面積約3.6萬平方米，主要為開發(fā)區(qū)薄膜新材料、汽配、電子類生產企業(yè)提供倉儲需求；南區(qū)建筑面積約2.6萬平方米，平庫倉儲主要為開發(fā)區(qū)機械、電瓶等生產企業(yè)提供倉儲需求。同時，物流區(qū)又劃分為專線物流區(qū)和城配快運區(qū)，主要提供物流集散中心、城市配送、快遞快運、專線物流、三方物流等基礎服務。其中，專線已經開通華南區(qū)、華東區(qū)及周邊城市配送服務。

此外，園區(qū)還共建有零擔檔口40個，進駐各類商戶90多個，物流線路將覆蓋全國各省會城市及發(fā)達地區(qū)的地級市，基本實現了一點發(fā)全國。

智能化、數字化，精準服務企業(yè)發(fā)展

近年來，為積極順應智能化、綠色低碳化的倉儲和物流發(fā)展方向，泗洪物流園在智慧園區(qū)建設上持續(xù)發(fā)力。

目前，自主研發(fā)的“我的泗洪”網絡貨運APP線上平臺已正式上線，可實現線上發(fā)布貨源、查看車輛軌跡、結算、物流金融、數據統(tǒng)計、數據分析等物流全鏈條功能。園區(qū)先期選擇500家左右的優(yōu)質生產企業(yè)接入線上平臺貨主端，平臺全程協助入駐企業(yè)申請物流金融服務及物流相關政策補貼。貨主通過電腦和手機把貨源信息發(fā)布到線上平臺，通過平臺貨運信息線上調度車輛，可隨時查看車輛軌跡、貨物運輸狀況。目前，平臺已初步和全行業(yè)內有實力的專業(yè)車隊與物流公司達成合作，整合社會運力1000輛以上入駐。其中，平臺入駐企業(yè)500家，司機約1000人。

據測算，物流園區(qū)全部建成投入運營以后，通過網絡平臺對倉儲、物流、配送等數字化、精細化的運營管理，有望給開發(fā)區(qū)生產企業(yè)的物流成本降低10%-30%，成為助力生產企業(yè)實現降本增效的有效途徑。

其中，預估第一年度完成經營額1.5億，利稅1000萬元；第二年度完成經營額2.5億，利稅2000萬元；第三年度完成經營額5億，利稅3000萬元，有效帶動周邊普通勞動力和貨運駕駛員約2000人就業(yè)。園區(qū)增加地方稅收，解決部分就業(yè)，實現雙贏的良性運營。

此外，憑借著綜合服務能力優(yōu)勢，泗洪物流園區(qū)已經與南京港（集團）泗陽東部港務有限公司簽訂泗洪枯水港外運合作協議，發(fā)展多式聯運著力幫助開發(fā)區(qū)生產企業(yè)降低物流成本，通過“一票制服務”解決外貿生產企業(yè)發(fā)貨難的問題。

目前，園區(qū)可助力泗洪外貿生產企業(yè)貨物直通至洋山港、連云港、寧波港、青島港等周邊港口。同時，通過綜合服務平臺實現線上交易、提前訂艙、整合集拼，并高效辦理報關、商檢、關稅等繁雜程序，大大提升了外貿企業(yè)的通關效率。未來，園區(qū)將根據發(fā)展的需要適時建設海關監(jiān)管倉、保稅倉，以進一步服務好外貿生產企業(yè)的物流需求。

加速建成區(qū)域性物流樞紐中心，助力全國統(tǒng)一大市場建設

經濟發(fā)展，物流先行。便捷、通達的物流網絡體系，已成為地方經濟發(fā)展越來越重要的基礎設施，也一個地方營商環(huán)境的重要組成部分。

泗洪經濟開發(fā)區(qū)物流園自2019年開始建設至今已5年，通過持續(xù)完善倉、運、配一體化服務，建立互聯網+網絡貨運平臺，積極發(fā)展“多式聯運”，已逐漸成長為蘇北地區(qū)倉、運、配的物流樞紐中心之一，不僅有效推動解決了泗洪經濟開發(fā)區(qū)生產企業(yè)的倉儲和物流難題，也為推動泗洪加速融入全國統(tǒng)一大市場，優(yōu)化本地營商環(huán)境，提供了堅實的物流基礎。

當前，江蘇正全力打造世界先進制造業(yè)基地，泗洪也聚力“四大工程”加快制造業(yè)“智改數轉”步伐?；诖耍圃鞓I(yè)企業(yè)追求供應鏈物流各環(huán)節(jié)降本增效、數字化運營升級以及優(yōu)質服務保障的訴求日益強烈。如目前召開的全國“兩會”上就有代表提出，加強物流基礎設施數字化建設 ，提升供應鏈效能。而自建設開始，就一直把智能化、數字化放在首位的泗洪經濟開發(fā)區(qū)物流園，無疑在這方面走在了前列，隨著其后續(xù)發(fā)展的日漸成熟，必將加快為泗洪當地產業(yè)鏈供應鏈的暢通和效能提升，以及制造業(yè)轉型，發(fā)揮更加重要的作用。

去年底，國務院辦公廳印發(fā)《關于加快內外貿一體化發(fā)展的若干措施》，其中明確提出，提升物流便利性。具體措施就包括支持符合條件的企業(yè)開展內外貿集裝箱同船運輸，推行集裝箱外貿內支線進出口雙向運作模式；加快建設跨境物流基礎設施，支持在重點城市建設全球性和區(qū)域性國際郵政快遞樞紐。在此背景下，泗洪經濟開發(fā)區(qū)物流園近年來的快速崛起，可以說為助推當地積極參與內外貿一體化發(fā)展提供了重要的物流支撐。

展望未來，在物流園自身積極開拓，再加上地方各項政策扶持下，泗洪經濟開發(fā)區(qū)物流園一定能夠在助力當地經濟社會發(fā)展上，扮演更重要的角色。