“這條鐵路穿湖而過,涉水長度7.4公里,工程從去年4月開始,要建3年。(因為)工程對水生態(tài)環(huán)境會有一定影響,我們也希望能為修復生態(tài)環(huán)境和恢復漁業(yè)資源盡一份力?!?月26日,看著一筐筐倒入滆湖的魚苗、蟹苗,南沿江城際鐵路有限公司工程部部長馬曉貴欣慰地說。
為改善滆湖水域生態(tài)環(huán)境、恢復漁業(yè)資源、保護水生生物多樣性,3月26日下午,主題為“養(yǎng)護漁業(yè)資源,建設錦繡滆湖”的滆湖第十二屆放魚節(jié)暨江蘇南沿江城際鐵路工程建設生態(tài)補償放流活動在常州市武進區(qū)西太湖風景區(qū)舉行。根據(jù)當前疫情防控形勢,本著節(jié)儉、務實、安全的原則,現(xiàn)場僅投放鰱鳙、斜頜鲴、螃蟹等苗種3000多公斤。
作為滆湖漁業(yè)的主管部門,長期以來,省滆湖漁管辦嚴格履行工作職責,持續(xù)開展?jié)O業(yè)資源的保護和增殖工作,取得了良好的生態(tài)效益和社會效益。今年將統(tǒng)籌投入各類放流資金400多萬元,其中中央和省級放流專項資金200余萬元,高鐵生態(tài)補償資金200余萬元,在滆湖分批投放以鰱鳙為主的“控藻魚”共約47萬公斤,年底前全部放流完畢。
據(jù)介紹,放流魚苗經(jīng)過一年的生長可增重10倍以上,將消耗水體中的藻類10萬多噸,通過魚類攝食控制藍藻密度,抑制藍藻爆發(fā),實現(xiàn)以漁護水、以漁養(yǎng)水、以漁凈水。去年開始的南沿江城際鐵路建設,不可避免會對滆湖鲌類國家級水產(chǎn)種質資源保護區(qū)帶來影響。為此,省滆湖漁管辦將嚴格按照《工程建設環(huán)境影響評價報告》的要求,監(jiān)督和協(xié)助鐵路建設單位落實資源生態(tài)補償和水域生態(tài)修復,通過新建人工魚巢、移植水生植物等措施,將工程建設的影響降到最低。(花少鵬 李偉 童華崗)