無人便利店問世以來，處于“叫好不叫座”的尷尬處境中，自營(yíng)品牌高企的技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)成本放緩了該行業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的節(jié)奏。近日，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，東城區(qū)交道口大街開出一家名為“J+”的智能便利店。據(jù)悉，J+智能便利店為北京京能集團(tuán)建設(shè)的首家智能便利店，而其無人零售技術(shù)則由京東便利店方面提供。門店物業(yè)資源、政策扶持和技術(shù)支持三方經(jīng)營(yíng)要素分離的合作模式，能否重啟北京智能便利店呢？

無需掃碼結(jié)賬

近日，北京商報(bào)記者在東城區(qū)交道口南大街28號(hào)發(fā)現(xiàn)一家名為“J+”的智能便利店。該店面積為80平方米，便利店中有800余種SKU單品，其中包括生活日用、休閑零食、母嬰用品等商品。

J+的特點(diǎn)之一是結(jié)賬時(shí)無需掃碼。消費(fèi)者可以在購買商品后進(jìn)入一個(gè)獨(dú)立的結(jié)算房間，無需商品掃碼環(huán)節(jié)，系統(tǒng)將通過射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)，在無需接觸商品的情況下，直接識(shí)別購買商品的金額，繼而通過微信、支付寶、京東錢包等支付方式支付即可。

整個(gè)結(jié)算環(huán)節(jié)大約20秒左右。J+店員表示，購買商品的多少，并不會(huì)影響結(jié)算速度。此外，記者還看到，在便利店門口設(shè)有一片空置區(qū)域，該區(qū)域作為便民區(qū)域，未來將會(huì)結(jié)合居民的實(shí)際需求增設(shè)其他智能便民服務(wù)設(shè)施。

該店于5月中下旬開業(yè)，是目前北京首家門店，現(xiàn)處于試運(yùn)營(yíng)階段。

據(jù)J+智能便利店店員介紹，該店的人臉識(shí)別、智能結(jié)算等技術(shù)都是由京東提供的。店內(nèi)部分商品也采用的是京東的商品供應(yīng)鏈。北京商報(bào)記者在進(jìn)店掃描小程序時(shí)發(fā)現(xiàn)，可以通過京東賬號(hào)進(jìn)行驗(yàn)證。

逃離到回歸

關(guān)于為何開展無人便利店業(yè)務(wù)，J+便利店相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示：“這是為了配合北京未來的定位發(fā)展，推動(dòng)北京市社會(huì)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，京能集團(tuán)基于自身現(xiàn)有資源進(jìn)行優(yōu)化整合，選擇開設(shè)J+智能便利店?！?/p>

同時(shí)，J+便利店負(fù)責(zé)人也確認(rèn)了與京東的合作：“選擇與京東合作，除了其技術(shù)優(yōu)勢(shì)之外，在供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)分析等方面都有一套完整的體系，使新進(jìn)入市場(chǎng)的J+智能便利店更加完善。”

京東物流X事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，J+便利店是X事業(yè)部的對(duì)外賦能項(xiàng)目。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，X事業(yè)部確實(shí)在2017年就推出了模塊化的技術(shù)支持方式，為便利店行業(yè)技術(shù)賦能。其背后的D-MART是可模塊化組裝的智能門店解決方案，有望解決目前行業(yè)中“無人店”所面臨的高成本、概念化的問題。而其獨(dú)有的模塊化組裝模式，能夠適應(yīng)超市、便利店、加油站、機(jī)場(chǎng)、酒店等應(yīng)用場(chǎng)景。

實(shí)際上，無人便利店早在2016年便進(jìn)入了人們的視野，其新穎、智能化等特點(diǎn)為消費(fèi)者帶來了更好的體驗(yàn)，短時(shí)間內(nèi)，受到了眾多資本的追捧，甚至在2017年前后熱度僅次于共享單車外最大的“風(fēng)口”。曾有媒體報(bào)道，智能便利店小麥鋪（原小麥便利店項(xiàng)目）在短短兩個(gè)月內(nèi)獲得了近3億元的融資。

隨著時(shí)間推移，無人便利店的自身局限性也不斷顯現(xiàn)。眾多資本紛紛逃離。對(duì)此，中國(guó)百貨商業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)楊青松表示，無人商店的快速發(fā)展，行業(yè)對(duì)技術(shù)給予了充分關(guān)注，但對(duì)具體的運(yùn)營(yíng)管理欠缺深入的分析。從運(yùn)營(yíng)成本上看，無人商店的主要成本包括：軟硬件投入、租金、人工、水電等。前者是大頭，軟件包括各類識(shí)別設(shè)備和管理系統(tǒng)，硬件包括進(jìn)門和出門的門禁設(shè)備、自助收銀設(shè)備、掃碼和感應(yīng)設(shè)備、監(jiān)控防盜設(shè)備等。無人商店通過技術(shù)、設(shè)備省掉了店內(nèi)的一些人力成本，但是背后的隱性成本卻不可忽視。

商務(wù)部研究院流通與消費(fèi)研究所梁威博士對(duì)北京商報(bào)記者表示，目前無人便利店發(fā)展為提供優(yōu)質(zhì)購物體驗(yàn)涉及到大數(shù)據(jù)處理、計(jì)算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)等多種技術(shù)突破，當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多無人便利店購物仍需掃碼、結(jié)算時(shí)間較長(zhǎng)、技術(shù)不穩(wěn)定等問題導(dǎo)致購物體驗(yàn)不佳。

破局“無人”的成本

將技術(shù)研發(fā)成本和門店成本、人力成本等運(yùn)營(yíng)要素分離，也許是重啟無人便利店的一個(gè)有效途徑。不過，J+便利店的嘗試還在起步階段，目前北京地區(qū)只有一家門店，這種模式能否成功還需繼續(xù)觀察。

談到J+目前遇到的問題，其便利店負(fù)責(zé)人表示：“一是目前消費(fèi)者對(duì)于智能化無人便利店的認(rèn)知還存在一定差距，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣還需進(jìn)一步引導(dǎo)；二是在技術(shù)層面，還需不斷的改進(jìn)創(chuàng)新，真正做到進(jìn)出無感、即拿即走的智能化無人便利店?！彼a(bǔ)充說：“在目前一個(gè)多月的運(yùn)營(yíng)中，并沒有精細(xì)地去測(cè)算過成本，但是相比其他便利店的人工費(fèi)用來看，J+還是有一定的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

盡管J+的模式還不一定能跑通，但是可以看到國(guó)家和北京政策層面都對(duì)無人便利店的發(fā)展給予了足夠的支持。

商務(wù)部7月發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)便利店品牌化連鎖化發(fā)展的工作通知》要求，各地要在支持品牌連鎖企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造及推動(dòng)連鎖經(jīng)營(yíng)智慧化、智能化發(fā)展等方面采取措施。支持連鎖企業(yè)應(yīng)用云計(jì)算和人工智能等技術(shù)，建立由消費(fèi)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)商品采購、庫存管理、訂單管理等全過程高效協(xié)同的智慧供應(yīng)鏈，提高運(yùn)營(yíng)效率。推廣自助結(jié)算、掃碼支付、刷臉支付等支付技術(shù)。

北京市東城區(qū)商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示：“目前在推動(dòng)便利店發(fā)展上，東城區(qū)商務(wù)局聯(lián)合相關(guān)部門在證照辦理上，為企業(yè)開設(shè)綠色通道，簡(jiǎn)化辦理流程，提高效率。下一步，還將對(duì)一些符合要求的便利店，在資金上給予一定支持。此外，在門店選址上，由于東城區(qū)存在較多平房區(qū)、文保區(qū)，商務(wù)局還將協(xié)同街道，為便利店提供一定的支持?！保ㄩZ巖 趙馳）