近年來，昭通市將“四好農(nóng)村路”納入鄉(xiāng)村振興規(guī)劃，創(chuàng)新工作機制，全力推進農(nóng)村公路建、管、護、運營協(xié)同發(fā)展，有效解決了群眾出行難、農(nóng)產(chǎn)品運輸難等問題，“四好農(nóng)村路”已成為昭通高質(zhì)量發(fā)展的一張新名片。

大關(guān)縣翠華鎮(zhèn)金海村背靠筆架山，與縣城隔河相望。全村共有9個村民小組286戶1100多人。以前，金海村連接縣城主要靠一座年久失修的鐵索橋，村民進城需要步行1個小時以上。“索改橋”項目實施后，徹底解決了金海村村民的出行難和出行安全問題，僅需約20分鐘就可以到達縣城，筆架朝暉、龜山煙樹、金龜馱塔等景點也吸引眾多游客前來觀光。沿著柏油路盤山而上，沿路已建成農(nóng)家樂、游泳池、垂釣園、采摘園等設(shè)施，游客到金海村可春季賞花、夏秋采果、冬季觀景，農(nóng)文旅融合發(fā)展的紅利逐漸顯現(xiàn)，提振了村民增收致富的信心。

近年來，大關(guān)縣將農(nóng)村公路建設(shè)作為鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的重要工程，不斷優(yōu)化以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、村組為網(wǎng)點的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。目前，全縣已實施農(nóng)村公路硬化工程1100余公里，公路硬化率大幅提升。

依托農(nóng)村公路通達的交通優(yōu)勢，大關(guān)縣充分融合客、貨、郵三種運力資源，構(gòu)建起縣、鄉(xiāng)、村三級物流配送體系，讓城貨下鄉(xiāng)、山貨進城、電商進村、快遞入戶的物流網(wǎng)絡(luò)配送體系更加高效便捷，極大方便了村民生產(chǎn)生活，拓寬了村民增收渠道?！肮吠?，物流也通了，外邊來的快遞、包裹隨著農(nóng)村客運車輛送到村里，大家也可以通過我們的門店寄快遞，很是方便?！眽凵芥?zhèn)小河村黃連河驛站物流點負責人徐炳洲說，他利用村里的物流點經(jīng)營了一家小超市，收入可觀。

“修建一條公路，串聯(lián)一路風景，帶動一片產(chǎn)業(yè)，造福一方百姓。”大關(guān)縣交通運輸局相關(guān)負責人說，交通運輸部門加大向上爭取力度，爭取更多的旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路和高等級路落戶大關(guān)。

清晨，綏江縣板栗鎮(zhèn)細雨綿綿。村級“路長”、板栗村黨總支書記王正惠來到雙茶公路巡路，當巡查到彎刀圩橋頭時，王正惠發(fā)現(xiàn)了一堆落石。她拿出手機打開“綏江交通服務(wù)”小程序，當前所在的路線編碼、名稱、所在樁號等信息便自動顯示出來，點擊選擇病害類型、上傳照片，只需動動手指，就完成了問題上報。

“以前發(fā)現(xiàn)問題就打電話上報，因為上報的具體路段樁號有時不精準，再加上層層傳達可能會出現(xiàn)信息誤差，工作效率比較低?！蓖跽萁榻B，有了“綏江交通服務(wù)”小程序就方便多了，系統(tǒng)能自動定位，現(xiàn)場照片實時傳輸?shù)浇K端，能清楚準確地看到問題的嚴重程度以及具體位置。

搭載移動互聯(lián)網(wǎng)的快車，設(shè)置在綏江縣智慧農(nóng)村公路指揮中心的智慧養(yǎng)護云平臺后端很快收到了王正惠上報的問題，工作人員輕點鼠標，距離問題路段最近的養(yǎng)護工人隨即收到了指令。僅10多分鐘，兩名養(yǎng)護工人便趕到現(xiàn)場處理問題，沒多久，公路便恢復(fù)了暢通。除了公路養(yǎng)護，智慧農(nóng)村公路管理云平臺系統(tǒng)還能實現(xiàn)在線約車，借助安裝在車內(nèi)的定位系統(tǒng)，群眾可以查看農(nóng)村客運、出租車、公交路線、網(wǎng)約車以及長途客運的車輛實時位置、聯(lián)系電話等信息。

綏江縣地處金沙江河谷地帶，境內(nèi)1400公里農(nóng)村公路大多沿溪溝和山脊而建，每逢雨季，邊坡垮塌、山坡落石等災(zāi)害給群眾安全出行帶來巨大壓力。2022年初，綏江縣開發(fā)出智慧農(nóng)村公路管理云平臺系統(tǒng)，解鎖“四好農(nóng)村路”智慧養(yǎng)護新方式。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，系統(tǒng)累計派單1322條、完成1322條，處理率達100%；網(wǎng)格化養(yǎng)護責任到人、到路段率達100%，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%。全縣474條農(nóng)村公路實現(xiàn)了條條有“路長”。

最近，鹽津縣廟壩鎮(zhèn)黃草社區(qū)的種植戶李佳才家的50畝獼猴桃喜獲豐收。如今，有了便捷的交通條件，很多游客直接到果園采摘獼猴桃，幾天就銷售完了。“以前交通條件還不完善，獼猴桃運輸成本高，現(xiàn)在硬化了產(chǎn)業(yè)路，銷售成本降低了，市場銷路也打開了，今年我家的獼猴桃銷售收入達30萬元?！崩罴巡耪f。

對于鹽津縣興隆鄉(xiāng)大坪村的苗族同胞來說，道路交通建設(shè)帶來的便利看得見摸得著。曾經(jīng)的大坪村山高路遠、交通閉塞，群眾上街趕集就要用1天。如今，4條水泥硬化路直通大坪村，群眾出行更加方便快捷?！艾F(xiàn)在住進了安置小區(qū)，硬化路通到了家門口，出門非常方便?！贝笃捍宕迕耥n德品說。

鹽津縣把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為推動發(fā)展、促進群眾富裕的先導(dǎo)性工程，以群眾反映強烈的“斷頭路、盲腸路、梗阻路”為重點，按照由點到面、輕重緩急的原則補齊短板、提質(zhì)增效，全力構(gòu)建立體化的公路網(wǎng)絡(luò)體系?！笆奈濉币詠?，全縣累計建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級公路38.7公里，30戶以上自然村通硬化路369.96公里，排除隱患里程194.02公里，新建跨河橋梁1座，完成危橋改造12座。

進村的道路修好了，如何做好道路管護這后半篇文章？鹽津縣堅持縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的原則，制定出臺《鹽津縣農(nóng)村公路管理年活動實施方案》等措施，全面推行“路長制”，以“路長制”實現(xiàn)“路長治”，將護林員、村莊保潔員等納入道路管護隊伍，構(gòu)筑起了縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員的道路管理網(wǎng)格，對道路進行常態(tài)化巡查、維護、保潔。

同步推進路網(wǎng)、站網(wǎng)、車網(wǎng)建設(shè)，鹽津縣先后建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站7個、農(nóng)村客運招呼站47個，開通農(nóng)村客運班線34條，登記通村客運班車375輛、出租車100輛，城鄉(xiāng)客運通達率達100%，群眾出行更加安全便捷，各族群眾交往交流交融基礎(chǔ)進一步得到夯實。加快推進快遞服務(wù)網(wǎng)點一體化建設(shè)，構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系。目前，全縣10個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）100個村（社區(qū)）均就近建設(shè)了物流快遞綜合服務(wù)站，實現(xiàn)物流快遞村村通。（沈迅 申知銘 羅洪 黃成元）