深夜，出夜車的網(wǎng)約車司機(jī)李師傅在高德地圖“島城暖心驛站”的引導(dǎo)下，來到山東青島北站附近的一家工會驛站，將家人準(zhǔn)備好的晚飯放進(jìn)微波爐，隨著“叮”的一聲，傳遞著家人和工會關(guān)愛的飯香在驛站內(nèi)升騰。

近年來，隨著平臺經(jīng)濟(jì)的興起，從事網(wǎng)約車司機(jī)的新就業(yè)形態(tài)勞動者也越來越多，為城市交通和市民出行提供了便捷。然而，因其職業(yè)的特殊性，“在哪吃飯”“吃不好飯”成為不少網(wǎng)約車司機(jī)面臨的問題。

與此同時(shí)，聚焦網(wǎng)約車司機(jī)“舌尖上的溫暖”，全國各地也在不斷探索嘗試。在青島，當(dāng)?shù)毓浴皭坌牟汀睘樽ナ?，在全市牽頭推動解決網(wǎng)約車司機(jī)“就餐難”問題，聯(lián)合餓了么、高德以及本地優(yōu)質(zhì)商戶，推出“工會補(bǔ)貼+平臺讓利+商家支持”模式，用一張張愛心餐券、一次次暖心驛站線上導(dǎo)航，托舉起網(wǎng)約車司機(jī)的好“食”光。

停車難和價(jià)格貴的雙重挑戰(zhàn)

“我就住在市中心附近，通常情況下，可以中午回家自己做飯吃。”談起如何解決午飯問題，青島網(wǎng)約車司機(jī)宋師傅眉毛輕皺，“但偶爾也會遇到長距離的單子，回家就比較麻煩了。”宋師傅坦言，由于接單時(shí)間、距離等不確定性因素，他的午飯時(shí)間并不固定。

記者采訪了解到，相比于宋師傅能回家做飯，不少網(wǎng)約車司機(jī)都選擇就近解決午飯。而新能源汽車網(wǎng)約車司機(jī)往往會選擇在電動汽車充電樁深谷時(shí)段停車充電，午飯就選擇在充電樁附近的飯館解決。而遇到充電樁尖峰時(shí)段與飯點(diǎn)相撞的情況，網(wǎng)約車司機(jī)們就只能跑到哪就在哪吃。此時(shí)，就餐問題就會上升好幾個(gè)難度：商圈的停車費(fèi)貴、餐館車位緊缺、臨停時(shí)間短以及路邊的違停警示牌等，無一不讓網(wǎng)約車司機(jī)望“飯”興嘆。

面對停車難題和價(jià)格貴的雙重挑戰(zhàn)，久而久之，網(wǎng)約車司機(jī)找到了自己的“舒適圈”?！坝械娘堭^路面寬闊、停車位多，有的小攤設(shè)在無人監(jiān)管的地方，自然就沒有停車難題，而且價(jià)格也便宜。”對于夜車司機(jī)李師傅來說，他還有額外的兩個(gè)需求：能打熱水、能熱飯。

工會出手解難題

解決網(wǎng)約車司機(jī)“就餐難”，是改善新就業(yè)群體就業(yè)質(zhì)量的重要一環(huán)，為此，青島市總工會積極行動，通過“工會激勵(lì)一下、平臺投資一些、商家支持一點(diǎn)”的模式，將餐費(fèi)“打下來”，幫助網(wǎng)約車司機(jī)解決吃飯難題。

2024年，青島市總工會聯(lián)合餓了么平臺、青島市團(tuán)膳行業(yè)協(xié)會及本地優(yōu)質(zhì)商戶，累計(jì)投入專項(xiàng)資金20萬元，發(fā)放了1.5萬份“愛心餐”補(bǔ)貼券，并委托青島市餐飲行業(yè)工會聯(lián)合會，成立工會“愛心餐”服務(wù)聯(lián)盟，拓展愛“新”朋友圈。目前，青島“愛心餐”實(shí)體店達(dá)到了2300多家。這些商家林立在大街小巷，確保有網(wǎng)約車司機(jī)到達(dá)的地方，就有一家“愛心餐”實(shí)體店。

青島市市北區(qū)項(xiàng)城路社區(qū)工會驛站依托社區(qū)大食堂，推出9.9元“愛心餐”，從下午1點(diǎn)30分供應(yīng)到下午3點(diǎn)。每到中午飯點(diǎn)，就有不少網(wǎng)約車司機(jī)前來打飯。“這里離充電樁近，價(jià)格便宜不說，食品安全也有保障?！本W(wǎng)約車司機(jī)馬師傅自從發(fā)現(xiàn)這個(gè)“寶藏小店”后，便在司機(jī)群里廣而告之。一伙人吃完飯，還能在驛站內(nèi)歇歇腳、喝喝水，再走著回到車?yán)铩＼嚦錆M電了，人的精氣神也足了。

據(jù)了解，“愛心餐”餐券實(shí)現(xiàn)了平價(jià)餐食的廣覆蓋，青島還通過搭建“愛新綜合體”實(shí)現(xiàn)“就餐難”問題一站式解決。李滄區(qū)工人文化宮新業(yè)態(tài)勞動者綜合服務(wù)園以“停車+服務(wù)”模式，打造網(wǎng)約車司機(jī)的“家”。除了在停車場充電，在園區(qū)內(nèi)的惠工食堂打飯，還能享受到洗澡、洗車、休憩等一系列服務(wù)，網(wǎng)約車司機(jī)都把這里當(dāng)作“大本營”。

此外，當(dāng)?shù)毓€與高德聯(lián)手，統(tǒng)籌區(qū)（市）、各行業(yè)系統(tǒng)和地鐵、銀行、便利網(wǎng)點(diǎn)等為民服務(wù)陣地資源，篩選出882處臨街全時(shí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)作為“島城暖心驛站”在高德地圖統(tǒng)一上線，幫助解決司機(jī)群體“停車難、如廁難、就餐難”等問題。

“對于開夜車的網(wǎng)約車司機(jī)來說，沒有什么比深夜里的一杯熱水、一口熱飯，更讓人暖心了。”李師傅說。

更好保障網(wǎng)約車司機(jī)用餐

今年一家網(wǎng)約車平臺針對司機(jī)的健康調(diào)研顯示，頸椎病、消化不良等胃病、腰椎間盤突出等成為網(wǎng)約車司機(jī)的常見慢性病癥，超過30%的司機(jī)反饋因常年無規(guī)律進(jìn)食，罹患消化不良、胃腸功能紊亂、膽囊炎等消化系統(tǒng)疾病。

“對于吃飯，我們就關(guān)注三點(diǎn)：一是停車問題，二是價(jià)格問題，三是食品安全問題?！本W(wǎng)約車司機(jī)馬師傅直言。

記者注意到，為打造網(wǎng)約車司機(jī)就餐友好新機(jī)制，各地及網(wǎng)約車平臺也在不斷探索。今年5月，有網(wǎng)約車平臺聯(lián)手外賣平臺，共同推出基于工會“愛心餐”項(xiàng)目的“愛心餐福利匯”公益主題活動，司機(jī)可通過“線上領(lǐng)券、線上下單、線下自提”三步完成訂單，便捷領(lǐng)取免費(fèi)或優(yōu)惠餐食。上海各區(qū)都在開設(shè)針對網(wǎng)約車、出租車司機(jī)等群體的“定點(diǎn)餐廳”和“休息驛站”，不僅推出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、分量十足的優(yōu)惠套餐服務(wù)，還特別推出錯(cuò)峰供餐優(yōu)惠措施。

“網(wǎng)約車司機(jī)就餐難題須通過‘政策引導(dǎo)+平臺協(xié)作+社區(qū)支持’的綜合模式解決?！鼻鄭u大學(xué)科技處副處長、青島市總兼職副主席孫更新建議，政策層面，可以推動交通管理與勞動保障政策協(xié)同，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化停車區(qū)域規(guī)劃，或者調(diào)整臨停時(shí)間；企業(yè)層面，可以聯(lián)手外賣平臺、網(wǎng)約車平臺等繼續(xù)探索新模式，聯(lián)合優(yōu)質(zhì)餐飲企業(yè)降低用餐成本，實(shí)現(xiàn)食品安全廣覆蓋；社區(qū)層面，可以加強(qiáng)網(wǎng)約車司機(jī)與社區(qū)的緊密度，將社區(qū)食堂推廣到司機(jī)群體中，鼓勵(lì)司機(jī)參與社區(qū)志愿服務(wù)形成互助生態(tài)。（張嬙 宋麗梅）