中國農(nóng)業(yè)大學(xué)特殊食品研究中心主任、食品科學(xué)與營養(yǎng)工程學(xué)院教授羅云波

中國食品安全網(wǎng)訊?12月5日下午，在第十八屆中國食品安全大會“食品安全社會共治”議題單元環(huán)節(jié)，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)特殊食品研究中心主任、食品科學(xué)與營養(yǎng)工程學(xué)院教授羅云波圍繞“冷鏈物流中食品的質(zhì)量安全”主題談了自己的理解。

羅云波談到，隨著消費(fèi)升級，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求不斷上升，冷鏈物流是保障農(nóng)產(chǎn)品安全，提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的重要方式。從2018年到2020年是我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需求增長旺盛的3年，經(jīng)過測算，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的總需求達(dá)到2.4億噸，分別向水果、蔬菜、乳制品的情況。也可以看到冷鏈物流行業(yè)的規(guī)模，有不同地區(qū)的情況，像山東、廣東、上海、江蘇、河南這些應(yīng)該是排在我國前列。在2019年，國內(nèi)冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到了3390億元，同比增長了17.6%?？梢钥吹?，蔬菜的規(guī)模，水果的規(guī)模，2019年消費(fèi)總量是27638萬噸，同時(shí)蔬菜的量更大，7億多萬噸，這是相當(dāng)龐大的量。這些鮮活的農(nóng)產(chǎn)品都需要冷鏈物流來支撐。再看看肉類，雖然在2019年受到疫情的影響，尤其是非洲豬瘟的影響有所下滑，但是總體我們的量還是不小的?？梢钥吹剑瑥乃?、蔬菜、畜產(chǎn)量非常大，從2013年到去年，整個(gè)生鮮規(guī)模交易達(dá)到了2萬億，同比增長了6.8%。

目前，冷鏈物流存在問題：一是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的倉儲管理，截至去年12月份，我國冷鏈倉儲總量超過了6千多萬噸，新的庫存增加8百萬噸，近5年冷庫市場呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢，以10%的速度上漲。雖然在增長，但是產(chǎn)地存在冷鏈設(shè)施短缺和數(shù)量不足的問題，缺口在60%左右，總體上來講冷鏈物流還不能夠滿足市場的需求。二是產(chǎn)地冷鏈設(shè)施和裝備功能不完備。有些功能很單一，能夠簡單的制制冷，比如分級、配套包裝等都不完善，冷鏈設(shè)施建設(shè)，用地的配套缺乏冷鏈經(jīng)營數(shù)據(jù)也不健全。截至到2019年12月，我國冷鏈設(shè)施不能滿足經(jīng)營要求比例達(dá)到60%左右。另外，冷鏈物流運(yùn)輸裝備，從2015年到2019年冷藏車保有量以20%的速度在競爭，去年冷藏車保有量已經(jīng)到了1147萬輛，這個(gè)數(shù)字還是不能夠滿足當(dāng)前的需求。當(dāng)前總得冷鏈運(yùn)輸只占到45.4%。實(shí)際上發(fā)達(dá)國家已經(jīng)占到90%以上，差距很大。三是從產(chǎn)地到餐桌環(huán)節(jié)過多，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品裝卸次數(shù)過多，易引起農(nóng)產(chǎn)品腐爛。四是預(yù)冷方式較落后，一般是堆在冷庫里面，或者自然降溫，這些都是比較簡單的預(yù)冷方式。因?yàn)轭A(yù)冷不足，2019年我國的水果儲藏?fù)p耗11%，蔬菜損耗20%以上。肉制品也是，要做好消殺工作，確保肉制品的冷鏈物流管理從屠宰到餐桌上的全過程安全。四是冷鏈物流的溯源體系需要進(jìn)一步完善。比如說可追溯數(shù)據(jù)共享、監(jiān)管數(shù)據(jù)共享，監(jiān)管數(shù)據(jù)的采集等，利用這些數(shù)據(jù)怎么樣進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，來進(jìn)行監(jiān)管，這是有待進(jìn)一步的完善。以信息化為支撐的，推廣無線射頻的識別二維碼，電子標(biāo)簽，物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)應(yīng)該在冷鏈物流中運(yùn)用，建立起冷鏈物流質(zhì)量控制的信息追溯體系，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全鏈條的監(jiān)管，使得進(jìn)貨、出貨等都能夠很好地管理。冷鏈物流安全的監(jiān)測也是要強(qiáng)化的指標(biāo)的監(jiān)測。比如非法添加、微生物等等要在冷鏈物流中得到很好的監(jiān)管，另外要促進(jìn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的安全化、規(guī)模化、科技化的方向發(fā)展。

最后，羅云波分享了我國冷鏈物流發(fā)展的趨勢。一是體系化。農(nóng)產(chǎn)品流通的渠道未來會有進(jìn)一步的拓展，企業(yè)化的水平會不斷的提高，并實(shí)現(xiàn)農(nóng)商互聯(lián)，以及線上線下的融合。二是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的體系和骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將逐漸完善。還有整合生產(chǎn)端的資源，減少中間的流通環(huán)節(jié)，減少損耗。同時(shí)，要形成產(chǎn)中銷一體的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。生鮮冷鏈物流也將呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展態(tài)勢。生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的競爭使得冷鏈服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，因?yàn)楦偁幖ち乙院?，容易建立起一套大家都能遵循的?biāo)準(zhǔn)。三是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)監(jiān)控也成為可能，不管在哪個(gè)環(huán)節(jié)都可以按照標(biāo)準(zhǔn)來監(jiān)測你。四是法規(guī)、監(jiān)管會進(jìn)一步的協(xié)調(diào)，有利于實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化。五是冷鏈物流也會是智能化的，發(fā)展的趨勢是智能化。智能化意味著信息化，農(nóng)產(chǎn)品的儲藏、檢測等等會不斷的升級，體現(xiàn)出智能體系。比如保鮮技術(shù)方面，在溯源方面，安全檢測方面都會廣泛運(yùn)用到現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)，來對各個(gè)環(huán)節(jié)加持。六是綠色化。冷鏈的包裝造成了很多的環(huán)境問題，尤其是冷鏈的塑料泡沫也是一個(gè)很大的問題?，F(xiàn)在逐漸想要解決這個(gè)問題，在冷鏈物流的各個(gè)材料中，用到的物料中怎樣實(shí)現(xiàn)綠色化。七是共享。共享式的冷庫大量投入。對于一家一戶的小農(nóng)戶來說，如果有移動式的共享冷庫，大家就可以很好地把它利用起來，使得投資人也容易得到回報(bào)。這個(gè)也會成為趨勢。八是聯(lián)盟化。有一些小、散、雜的產(chǎn)地物流企業(yè)為了提高競爭力會抱團(tuán)發(fā)展，形成大的冷鏈物流的集團(tuán)，來提升它的專業(yè)水平。