中國食品安全網(wǎng)訊(記者劉延正)4月11日,新希望六和公司再次抽調(diào)禽產(chǎn)業(yè)、食品產(chǎn)業(yè)骨干力量,向上海派出第三批增援保供團(tuán)隊(duì),公司各產(chǎn)業(yè)累計(jì)已為上??挂弑9┙f噸。
3月以來,公司各工廠產(chǎn)能全開,通過上海六和勤強(qiáng)、鮮生活冷鏈物流等伙伴企業(yè)全力配送保供。自3月初至4月11日,新希望已累計(jì)向上海地區(qū)供應(yīng)各類肉產(chǎn)品及食品9800余噸,其中禽肉產(chǎn)品8437噸(生雞4543噸、生鴨3416噸、調(diào)理品478噸);鮮豬肉產(chǎn)品890余噸、熟食產(chǎn)品495噸。
遼寧工廠:把通行證優(yōu)先給去上海的車
“把通行證名額優(yōu)先給去上海的車!”帶著盤錦六和銷管魏主任的囑咐,一張火紅的通行證被交到司機(jī)孫師傅的手中。盤錦六和隸屬于新希望六和禽產(chǎn)業(yè),駐地政府為防止疫情多點(diǎn)擴(kuò)散實(shí)施了交通管控。“整個(gè)縣分給我們廠兩個(gè)通行證,排隊(duì)發(fā)貨的卡車很多,但上海情況不同,我們多方協(xié)調(diào),優(yōu)先保障了去上海的證?!蔽褐魅握f,考慮到路上吃飯困難,工廠還為司機(jī)準(zhǔn)備了干糧。
通行證為物資運(yùn)送保駕護(hù)航?圖片來源:新希望六和
山東司機(jī):吃住在車上確保貨物順利抵滬
早餐一口煎餅,午餐一盒泡面,晚餐幾口火腿腸,這就是入滬司機(jī)們的行車日常。王師傅承運(yùn)于鮮生活冷鏈物流青島分公司,鮮生活冷鏈物流是新希望集團(tuán)打造的全網(wǎng)冷鏈?zhǔn)称吠贩?wù)型公司,已是我國食材流通領(lǐng)域的頭部企業(yè)。他拉上了一車六和禽肉從臨沂出發(fā)去上海,進(jìn)入江蘇境內(nèi)后,服務(wù)區(qū)幾乎都為封閉狀態(tài),只能停在服務(wù)區(qū)出入口處休息。根據(jù)防疫政策,保供車輛需全程實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理,即車輛駕駛室全程貼封條,確保司機(jī)不下車,這也使得王師傅的住行條件異常艱苦。
可以說,抗疫保供期間,貨車司機(jī)承擔(dān)了物資保障的重任,然而工期的延誤、條件的艱苦也會讓很多司機(jī)望而卻步。而在鮮生活冷鏈公司中,像王師傅這樣舍小家、顧大家的司機(jī)不在少數(shù),是默默無聞的最美“逆行者”。
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出發(fā)前為車身做好噴灑消毒,全程閉環(huán)式運(yùn)貨確保防疫安全?圖片來源:新希望六和
上海前置倉:每天供應(yīng)社區(qū)團(tuán)購5000單
此前,新希望六和食品產(chǎn)業(yè)接到了上海有關(guān)部門的特殊需求——拉伸膜包裝鮮豬肉。這是千喜鶴豬肉加工廠支援武漢時(shí)開發(fā)的產(chǎn)品,讓鮮肉“塑封”后保鮮時(shí)間更長,有效防止拿起外包裝時(shí)直接接觸到鮮肉表面,防疫系數(shù)更高。公司對政府需求高度重視,調(diào)集骨干人員、調(diào)整生產(chǎn)線計(jì)劃,一天內(nèi)完成了4個(gè)SKU產(chǎn)品搭建,在河北工廠和前置倉努力下,以每天不低于2萬袋(10噸)拉伸膜包裝生鮮豬肉產(chǎn)品、1萬份豬肉保供套餐保供上海。目前,食品產(chǎn)業(yè)為上海大型商超每日供應(yīng)冷鮮豬肉50噸。
此外,公司還通過上海六和勤強(qiáng)食品有限公司,聯(lián)合沃爾瑪每日供應(yīng)社區(qū)團(tuán)購訂單5000套(團(tuán)購包內(nèi)有冷鮮豬肉、冷凍禽肉、美好小酥肉/豬肉丸子等)。上海六和勤強(qiáng)是新希望六和禽產(chǎn)業(yè)多年合作伙伴,承載公司在長三角的全部禽肉銷售,是長三角最大的肉品供應(yīng)企業(yè)。
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一線工廠骨干人員高效生產(chǎn)和包裝保供物資?圖片來源:新希望六和