蟄伏了近4個月，一只成熟的梭子蟹踏上了奔赴濟南市民餐桌的旅途。天剛亮，梭子蟹們還在進食中，勤勞的漁民就駕駛著漁船開始了捕撈工作，撒網(wǎng)，捕獲。傍晚海岸邊，商販們等待著各自的漁船返航。捕撈的梭子蟹被裝上運輸車，經(jīng)過4個小時的車程，跨越了300公里，在冷藏、活氧的環(huán)境下來到濟南市場。第二天中午，市民大快朵頤享受著舌尖上的美味時，僅僅過去了12個小時。

海鮮市場上新鮮的梭子蟹（郭夢桐 攝）

4小時跨越300公里?萊州蟹零點抵達濟南

9月1日，山東沿海地區(qū)休漁期正式結(jié)束。剛一開海，做海鮮生意的商人們早早地下了訂單，接下來就等待著收獲了。第二天，滿載著各種海鮮鮮貨的運輸船陸續(xù)歸來。萊州港碼頭已經(jīng)聚集了不少商戶，人們對開海后的第一批海鮮個個滿懷期待。

肉肥膏多，好貨很多。新捕撈的梭子蟹在港口附近的市場中被分揀。海鮮商戶按照預(yù)訂的數(shù)量清點、付錢。這是開海后的第一批梭子蟹，碩大的蟹鉗，粗壯的蟹腿，在被裝車之前還是一副“張牙舞爪”的樣子。

凌晨時分的濟南海鮮市場，燈火通明。一些同城配送的快遞小哥和做生意的商戶已經(jīng)在此等候多時，按照海鮮市場的老規(guī)矩，24點前萊州梭子蟹必須到達海鮮市場，以保證第二天的正常銷售。耗時近4個小時，跨越了300公里，新鮮梭子蟹終于來到濟南。接近24點，幾輛運輸車準時出現(xiàn)在市場，廂門一開，商戶們蜂擁而上，各自挑選著心儀的螃蟹。

剛到的這些梭子蟹約有2000斤，“今天價格還好，萊州螃蟹均價在50元/斤，價格適中。”海鮮市場一家批發(fā)商行的貨品負責人說，這些梭子蟹的預(yù)訂者有很多都是飯店經(jīng)營者。

低溫、海水、供氧?好海鮮重在“保鮮”

“9月1日開海以后，沿海地區(qū)的海鮮供應(yīng)充沛，而到濟南市場中間需要一兩天的時間。”市場里一家規(guī)模較大的批發(fā)商趙經(jīng)理說，從2日凌晨，經(jīng)過捕撈、分揀、運輸這樣的過程，各種海鮮陸續(xù)登陸濟南，其中包括梭子蟹、皮皮蝦、八爪魚等。

眼下正到了蟹肥膏滿的時候，正值梭子蟹銷量大增之時，梭子蟹是否新鮮是食客們最為關(guān)心的事。

事實上，在梭子蟹被捕撈上岸的時候，“保鮮”工作就已經(jīng)開始了。離開海水的梭子蟹容易在短時間內(nèi)死亡。“濟南距離萊州約300公里，行駛時間約4小時，所以海鮮的運輸采取冷鏈運輸，時刻保持低溫環(huán)境，延長保質(zhì)期?！壁w經(jīng)理說，同時，灌入海水保存也是非常必要的。

趙經(jīng)理介紹，現(xiàn)在遠距離海產(chǎn)品運輸車大多都會營造海水環(huán)境，在車內(nèi)放置水箱，各個水箱之間有管道相連接，灌入其中的海水通過管道進行流通，在每個水箱下連接供氧管，注入大量氧氣。低溫、海水還有供氧，這樣運輸?shù)暮ｕr可存活長達30幾個小時。

消費者和商販同步拿貨?買海鮮“包配送”已成標配

“以前內(nèi)陸城市想吃海鮮不容易，好貨都被挑走了，加上長途運輸過來，有的已經(jīng)不新鮮了?！笔忻窭着空f，以前海鮮價格高，品質(zhì)還不算好，現(xiàn)在買海鮮已經(jīng)有了很大的變化。

去年，雷女士所在的小區(qū)有人帶頭組織成立了“生鮮采購”群，最近群里展示了諸多海鮮品類，新鮮“活潑”的梭子蟹吸引了很多小區(qū)居民，大家開始拼單團購，價格50元/斤，拼單數(shù)量越多，價格和配送費就越便宜。

“每天運輸車來了之后，我們有專門的員工負責打包市民訂購的這些海鮮，梭子蟹、皮皮蝦、生蠔等”，趙經(jīng)理說，市場中的海鮮批發(fā)商早在幾年前就建立了自己的客戶圈，客戶提前半天從手機APP下單，凌晨來貨后，鮮貨留給這些消費者們?！跋M者和商販們拿到的貨是一樣的，品質(zhì)上沒有任何差別，而且時間上沒準兒比去飯店吃還快，從送到吃不超過12個小時”。

市內(nèi)的市民可以在第二天上午收到新鮮的梭子蟹，稍遠的區(qū)縣也可以在第二天稍晚時候收到。除了批發(fā)商外，海鮮市場里的攤販們也建立了自家的團購群，買海鮮“包配送”已經(jīng)成了一種標配。

“現(xiàn)在送過來都是活的，如果死了的話賣家還包賠，價格還不貴，偶爾吃也不會覺得有負擔”，雷女士說，現(xiàn)在海鮮的保鮮技術(shù)已經(jīng)做得很好，一般家庭都能吃上新鮮的海鮮了。（郭夢桐）